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88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル,DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型,型式:LDA-CV1W｜デリカD：5(三菱)の総合情報 | 【グーネット】,三菱 デリカD：5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD,デリカD:5 LDA-CV1W ディーゼル車 サブコンTDI Tuning】インプレ2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。ベルトテンショナー スペーシア ハスラー ワゴンR等。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。TM TURBO GT-28 タービン SR20DET A/R60 M24。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。SEV ラジエターBY。後期型は別出品です。未使用　200系　ハイエース　ラジエーター　純正　16400-75611。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。日産 RB20DET 腰上、腰下、補機類。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。BMW E46M3 純正インジェクター６本 動作確認済み。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。AE86 4AG オグジュアリーエアバルブ エアバルブ 再生品。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。ジムニーJB23ターボパイプ。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。HT07-4A ハイフロータービン AR9 ターボ 強化アクチュエーター 新品。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。JB64メタルワークス ナカミチ インテークチャンバー ジムニー。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。DP様キープ　Nismo キャブ車用　ニスモ　燃料ポンプ 17010-A7601。日本語取付説明書付きです。【値下げ】ポンプASSY. フューエル 16710-KS4-015。