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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,990Sの純正サスペンションに交換してみました。TEIN FLEX Z 車高調　クラウン210 200。（マツダ,01_AMW_250320_Mazda_Roadster_9,話題のロードスター 990Sをダウンサスでローダウンしました,MAZDA ロードスター990Sをブリッツ ZZRでローダウンカスタムロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。LA600S RSR 車高調。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。MAQs 直巻きスプリング ID62 ID63 H100mm 16K 2本。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。ミニブロック　ハイドロ　マルゾッキ　ローライダー　インパラ。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。いすゞ　ギガ　リアサスVロッド。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　車高調　RS-R Best☆i。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。RS★R　ダウンサス M302D　マツダ CX-8 KG2P／KG5P。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。パーツ nama。 との事。＊ビルシュタイン＊ランエボⅨ用＊純正サスペンション＊前後4本＊。リンク先はこちらです。CPP フロント スタビライザー キット 1955-57 シボレー フルサイズ。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。50エスティマ　20アルファード　ヴェルファイア　車高調　リアアジャスター。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。レヴォーグ VM4 VMG 純正 BILSTEIN + tanabe NF210。いちど味わってみたい方にどうぞ。JZX110純正タイロッドエンド！ 左右セット！未使用難有り！。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。タナベDF210ダウンサス　30アルファード・ヴェルファイア走行距離15000k。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。30プリウス ダウンサス ZVW30。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。YSS BP-B0204 ショックアブソーバー CT125用 ブラック。再塗装してからご使用ください。B11A ekスペースカスタム・B21Aデイズルークス等用車高調一式。スプリングにもキズがあります。アルトワークスc系 リアデフ類一式。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ｍ　ファイナルコネクション zvw30 車高調 フロントのみ　30プリウス。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。RSR Best-1 車高調　アルファード　ヴェルファイア。一例を写真11と12で示しています。スペーシアMK32S車高調 TEIN。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。20系ヴェルファイア純正サスペンション4WD用。なかなか中古市場に出回らないレア品です。パーツ MAQs ID62-63 14k 200H。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。シビッククーペej1用純正リアロアアーム。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。10アルファード車高調。・価格交渉は致しません。30系　アルファードリア　BLITZ(ブリッツ) ミラクルキャンバーアジャスター。即ご購入可能です。TEIN FLEXZ 21クラウン車高調。ご覧いただきありがとうございます。スプーン　ホンダS660プログレッシブルスプリング。